I. Vận Tải Đường Biển: Thách Thức & Cơ Hội Từ Việt Nam và SEA

Bối cảnh kinh tế toàn cầu quý II/2025 tiếp tục chịu ảnh hưởng từ bất ổn chính sách và sức mua tiêu dùng yếu. Các tuyến vận tải biển từ Việt Nam và khu vực Đông Nam Á đi các thị trường lớn như Hoa Kỳ, Châu Âu và Úc–New Zealand…đang ghi nhận những xu hướng biến động trái chiều, tạo nên cả thách thức lẫn cơ hội cho doanh nghiệp chủ động tối ưu chi phí và chiến lược logistics:

1. Tuyến Hoa Kỳ – Biến Động Mạnh, Cơ Hội Giá Tốt

• Nguồn cung ổn định nhưng dư thừa nhẹ: Các hãng tàu lớn như Maersk, HPL, ONE... tiếp tục triển khai chiến lược “blank sailing” để cân đối cung cầu. Tuy nhiên, do các doanh nghiệp hoãn booking vì lo ngại chính sách thuế mới của chính quyền Mỹ, thị trường hiện tại vẫn thừa slot nhẹ.

• Giá cước giảm sâu: Theo ShipUniverse, giá cước từ Việt Nam đi Mỹ trong quý I/2025 giảm trung bình 28% – mức giảm mạnh nhất trong vòng hai thập kỷ. Mặc dù Mỹ tạm hoãn áp thuế thêm 90 ngày (ngoại trừ Trung Quốc), tâm lý dè chừng vẫn chi phối quyết định booking của nhiều doanh nghiệp.

Ngoài thuế quan, các yếu tố như lạm phát kéo dài, chi phí nhiên liệu biến động và nhu cầu tiêu dùng suy yếu tiếp tục ảnh hưởng lớn đến nhu cầu vận chuyển. Việc dịch chuyển chuỗi cung ứng sang Việt Nam cũng cần thời gian để thiết lập cơ sở hạ tầng và quy trình sản xuất mới.

Đây là giai đoạn lý tưởng để đàm phán hợp đồng dài hạn với mức cước cạnh tranh, ổn định năng lực iao hàng trước mùa cao điểm quý III–IV/2025

2. Tuyến Châu Âu (EU) – Ổn Định Tương Đối Trong Biến Động Chung

• Các hãng tàu lớn như ONE, OOCL, MSC và Maersk…duy trì cung ứng ổn định về chỗ và vỏ container. Tình hình container rỗng tại các cảng Việt Nam như Cát Lái, Cái Mép và Hải Phòng nhìn chung không có biến động lớn.

• Giá cước duy trì mức thấp: Mức giá hiện tại giảm 10–15% so với cùng kỳ 2024 và được giữ ổn định trong tháng 4–5. Tuy nhiên, nguy cơ tắc nghẽn tại các cảng lớn như Rotterdam và Hamburg đang tăng do thiếu nhân sự mùa hè. (Thường kéo dài từ tháng 6 đến tháng 8)

Kinh tế EU phục hồi chậm, sức mua yếu. Trung Quốc tiếp tục có ảnh hưởng gián tiếp đến các tuyến Châu Âu thông qua việc điều chỉnh kế hoạch khai thác hoặc thay đổi lịch trình feeder. Một số tuyến trung chuyển qua Singapore, Port Klang có thể gặp tình trạng thiếu container hoặc delay nếu không lên kế hoạch sớm.

Tuyến Châu Âu phù hợp với các lô hàng có lịch trình đều đặn, ổn định. Nên ưu tiên tuyến này nhằm tránh rủi ro từ thị trường Mỹ và bảo toàn chuỗi cung ứng dài hạn.

3. Tuyến Úc – New Zealand (AU-NZ) – Cơ Hội Trong Mùa Thấp Điểm

• Nguồn cung dồi dào – giá cạnh tranh: Slot và container đang dư thừa tại các cảng chính. Việc booking dễ dàng, ít tình trạng trễ hẹn.

• Chi phí vận chuyển giảm – cơ hội đàm phán tốt: Nhiều hãng như Maersk và HPL áp dụng giá cước thấp hơn cả chi phí vận hành để hút hàng. Dự báo từ tháng 6, giá sẽ bắt đầu điều chỉnh nhẹ để chuẩn bị cho mùa cao điểm.

• Chiến lược giá cạnh tranh: Trong mùa thấp điểm, các hãng tăng cường khuyến mãi và chính sách giá đặc biệt. Đây là thời điểm lý tưởng để đàm phán hợp đồng dài hạn với mức giá tối ưu cho hàng hóa xuất khẩu đi Úc – New Zealand.

Tận dụng mùa thấp điểm hiện tại để ký hợp đồng cước giá thấp, tối ưu hóa chi phí logistics cho các đơn hàng quý III–IV/2025.

II. Vận Tải Hàng Không: Ảnh Hưởng Từ Biến Động Chính Sách Thuế Mỹ

Sau khi Tổng thống Trump công bố áp thuế nhập khẩu mới từ ngày 09/04/2025 thì thị trường vận tải hàng không toàn cầu đã ghi nhận những thay đổi rõ rệt – đặc biệt ở khu vực Đông Nam Á:

• Nhu cầu suy giảm rõ rệt: Do tâm lý tiêu dùng chững lại tại Mỹ, nhiều hãng hàng không đã cắt giảm tần suất bay hoặc chuyển đổi sang tàu bay có dung tích bellyhold nhỏ hơn để tối ưu chi phí.

• Cước phí có xu hướng giảm nhẹ: Các tuyến bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế – đặc biệt là đi Bắc Mỹ – đang điều chỉnh giảm giá, dù biên độ chưa lớn. Các hãng vẫn theo dõi sát thị trường để phản ứng nhanh với nhu cầu thực tế.

• Nguy cơ bất ổn chuỗi cung ứng: Việc áp thuế có thể kéo theo phản ứng trả đũa từ các quốc gia liên quan, tạo hiệu ứng dây chuyền đến toàn bộ chuỗi logistics toàn cầu.

• Freighter duy trì ổn định: Trong bối cảnh bellyhold bị cắt giảm, các hãng khai thác máy bay chuyên chở hàng hóa (freighter) vẫn ghi nhận nhu cầu ổn định – nhờ vào tính linh hoạt về mạng lưới và tần suất, đặc biệt tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Dự báo: Thị trường hàng không sẽ tiếp tục biến động mạnh trong quý II/2025. Doanh nghiệp nên đặt chỗ sớm và theo sát biến động để chủ động điều chỉnh phương án vận chuyển, nhất là với các lô hàng thời vụ, hàng công nghệ hoặc sản phẩm có thời hạn sử dụng ngắn.

Đứng trước những biến động khó lường của thị trường thì mục tiêu của Vantage Logistics Corp. hướng tới là một “Leading Logistics Provider” cam kết đồng hành cùng đối tác với các giải pháp linh hoạt và bền vững:

• Tư vấn giải pháp logistics vận chuyển: Tối ưu hóa kế hoạch chia lô, gom hàng, chọn tuyến phù hợp – đảm bảo tiến độ, tuân thủ compliance và tiết kiệm chi phí.

• Secure volume & hợp đồng dài hạn: Chủ động đàm phán với hãng tàu và hãng bay để đảm bảo giá cạnh tranh, giữ slot ổn định mùa cao điểm.

• Cập nhật thị trường theo tuần: Dữ liệu slot và giá cước thực tế từ hãng vận tải được cập nhật liên tục, hỗ trợ phản ứng nhanh theo tình hình thực tế.

• Mạng lưới kết nối mạnh mẽ khắp SEA: Kết nối rộng khắp các trung tâm logistics trong khu vực – từ Việt Nam đến Thái Lan, Singapore, Malaysia… đảm bảo năng lực khai thác ổn định từ điểm xuất phát đến điểm đến toàn cầu.

Vantage Logistics sẵn sàng đồng hành cùng quý đối tác vượt qua thách thức, nắm bắt cơ hội từ thị trường toàn cầu quý II/2025. Vui lòng liên hệ đội ngũ Vantage để nhận thêm thông tin cập nhật chi tiết theo từng tuyến và nhu cầu cụ thể.