Bối cảnh toàn cầu 2026

IMF hiện dự báo tăng trưởng toàn cầu khoảng 3,2–3,3% năm 2026. Tuy nhiên, theo các kịch bản rủi ro, một số tổ chức phân tích cho rằng nếu giá dầu duy trì quanh 100 USD/thùng trong thời gian dài, tăng trưởng có thể giảm xuống dưới 3%.

Trong khu vực, ASEAN-6 (Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan, Việt Nam) đối diện thử thách lớn nhất kể từ COVID-19. UBS (Union Bank of Switzerland – tập đoàn tài chính toàn cầu) dự báo ASEAN-6 tăng trưởng khoảng 4,9% năm 2026; trong các kịch bản xấu hơn, con số này có thể lùi về quanh 4,5%.

Các số liệu dự báo này mang tính tham khảo và có thể thay đổi khi bối cảnh địa–chính trị và giá dầu biến động.

 

Tác động Eo biển Hormuz đến ASEAN-6

Eo biển Hormuz chỉ rộng khoảng 34 km tại điểm hẹp nhất nhưng là tuyến vận chuyển ước tính 17–20 triệu thùng dầu/ngày và phần lớn LNG từ Qatar, UAE sang châu Á. Khi luồng vận tải qua đây bị gián đoạn, chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu đứt gãy, kéo theo chi phí vận tải, bảo hiểm và logistics tăng mạnh. Đây là cú sốc nghiêm trọng cho các nền kinh tế phụ thuộc nhập khẩu năng lượng và cho cả cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu.

Việt Nam: Tăng trưởng nhanh nhờ FDI và mạng lưới FTA, đồng thời nổi lên như một “công xưởng mới” trong chuỗi giá trị sản xuất khu vực. Tuy nhiên, Việt Nam phụ thuộc nặng vào xuất khẩu khu vực FDI và nhập khẩu năng lượng, khiến khủng hoảng Hormuz gây áp lực mạnh lên lạm phát và tỷ giá.

Thái Lan: GDP khoảng 561 tỷ USD, đang mắc kẹt trong bẫy thu nhập trung bình và đối mặt với dân số già hóa. Phụ thuộc lớn vào năng lượng nhập khẩu, Thái Lan được xem là một trong những nền kinh tế dễ tổn thương nhất trước cú sốc giá dầu nếu thiếu cải cách cấu trúc.

Malaysia: Xuất khẩu LNG và bán dẫn, cùng chiến lược cân bằng giữa các đối tác lớn giúp Malaysia giữ được độ ổn định tương đối. Tuy nhiên, nền kinh tế vẫn phụ thuộc vào xuất khẩu và đối mặt thách thức về nguồn nhân lực chất lượng cao.

Singapore: Nhập khẩu gần như 100% năng lượng, song dự trữ tài chính lớn và hệ thống thể chế vững chắc giúp Singapore có khả năng chống chịu tốt hơn trong ngắn hạn. Thách thức dài hạn là duy trì vai trò trung chuyển khi thương mại toàn cầu phân mảnh và tăng tính khu vực hóa.

Philippines: Dân số trẻ, ngành dịch vụ thuê ngoài và kiều hối là trụ cột quan trọng, tạo nguồn cầu nội địa. Tuy nhiên, thiếu công nghiệp hóa sâu, hạ tầng yếu và dự trữ ngoại hối hạn chế khiến Philippines có nguy cơ chịu lạm phát nhập khẩu cao và suy giảm tăng trưởng khi giá năng lượng tăng kéo dài.

Indonesia: GDP khoảng 1,550 tỷ USD, tương đối tự chủ về năng lượng và nắm vai trò lớn trong chuỗi cung ứng quặng nickel toàn cầu – một trụ cột cho chuyển dịch năng lượng xanh. Điều này giúp Indonesia ít bị tổn thương hơn trước cú sốc Hormuz, đồng thời mở ra cơ hội thu hút dòng vốn liên quan đến năng lượng và công nghiệp sạch.

Thử thách và cơ hội cho chuỗi cung ứng ASEAN-6

Khủng hoảng tại Eo biển Hormuz không chỉ là câu chuyện giá dầu, mà đã trở thành một cú sốc toàn diện với mạng lưới vận tải và logistics toàn cầu.

Cú sốc Hormuz 2026 nhắc lại rằng tăng trưởng GDP chỉ là phần nổi của tảng băng. Phần chìm – cấu trúc năng lượng, sức khỏe doanh nghiệp, chất lượng hệ thống logistics và khả năng thích nghi – mới quyết định sức chịu đựng của mỗi nền kinh tế. Cuộc đua kinh tế Đông Nam Á đã bước sang giai đoạn mới: không chỉ ai tăng trưởng nhanh hơn, mà ai xây dựng được chuỗi cung ứng và hệ sinh thái logistics bền bỉ hơn trước những “cơn gió ngược” của lịch sử.

Liên hệ Vantage Logistics để lên kế hoạch vận chuyển phù hợp.